莫让“黑飞”折了低空经济的翅膀
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《一次未眠日记未审核版》
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  江苏苏州景区直升机坠落致1死4伤,内蒙古观光飞机故障致3人受伤……据8月4日央视新闻微信公众号报道,随着低空经济的快速发展,不少旅游景区推出了乘坐低空飞行器观光、体验等项目,受到游客欢迎,但这类项目也暴露出一些隐忧,甚至是安全问题。

  作为连续写入政府工作报告的新兴领域,低空经济具有推动产业升级、拓展发展空间的重要作用。然而,个别企业为追逐短期利益,无视法规标准,存在无资质运营、超范围飞行、使用不合规机型等“黑飞”行为。例如,一些通航公司将注册地设在农田空地,既无规范起降场地,也缺乏必要维护设施;再如,某景区直升机曾创下每天超8小时、每10分钟一班的高强度运行记录,机器和人员的疲劳程度可想而知;还有,一些公司以“飞行训练”名义申请航线,实则违规开展观光业务,打政策“擦边球”。种种乱象,不仅直接威胁人民群众生命安全,更侵蚀着行业健康发展的根基。

  乱象滋生之处,往往是监管的薄弱环节。如今低空经济发展迅猛,但相应的法规标准、治理手段尚未完全跟上,不少环节还处于“摸着石头过河”的阶段。让低空经济飞得稳、飞得远,亟待以严格标准筑牢安全防线,进一步明确相关企业的主体责任,让每一次飞行都有章可循。此外,强化源头管控,对通航企业的运行基地、机型标准等实行穿透式核查,但凡无资质、超范围运营的坚决清退出去;严格执行“商业驾驶员执照需500小时飞行经历”等硬性标准,绝不能让“速成飞行员”拿人命开玩笑。在技术手段上,监管部门可充分利用北斗定位、电子围栏等,对低空飞行活动实施全程、动态监控,构建一张“空中电子眼”监管网络。

  整治“黑飞”,既要依法从重处罚,让违规者真正“疼”起来,更要将违法企业纳入诚信黑名单,禁止其参与低空经济相关项目。

  低空经济的发展潜力令人憧憬,但安全始终是不可逾越的底线。唯有以刚性约束斩断“黑飞”链条,这片新兴领域才能行稳致远,飞向更广阔的未来,为经济社会发展注入新动能。 【编辑:刘阳禾】

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版本:5.1.7

更新时间:2025-08-06 10:50:53

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